الیور سولبرگ پس از 9 مرحله از رقبای خود فاصله می گیرد

دویدن پر شور الیور سولبرگ، که بیش از یک دقیقه در رالی مونت کارلو رهبری کرد، از انتظارات تویوتا برای اضافه شدن جدیدش در افتتاحیه فصل مسابقات رالی جهانی فراتر رفت.

سولبرگ در سه مرحله عصر پنجشنبه با برتری چشمگیر 44.2 ثانیه در روز شنبه درخشید و در آنجا به سواری نفس گیر خود ادامه داد. این سوئدی عملکرد استادانه دیگری در شرایط چالش برانگیز برف، یخ و باران ارائه داد و برتری خود را نسبت به هم تیمی خود در تویوتا، الفین ایوانز، 1:08.4 دقیقه افزایش داد، در حالی که سباستین اوژیه، قهرمان ده دوره مونت کارلو و قهرمان جهان، 6.5 ثانیه از ایوانز عقب بود.

سولبرگ زمان زیادی را از هم تیمی های تویوتا خود در مرحله اول روز گرفت و 1:10.7 دقیقه پیش افتاد تا اینکه شکست آهسته لاستیک جلو چپ در تست بعدی، اختلاف او را به 43.5 ثانیه کاهش داد. زمان از دست رفته به دلیل مشکل لاستیک در پایان دور صبح دوباره جبران شد.

شرایط رالی در حال تحول

سولبرگ و هم‌راننده‌اش الیوت ادمونسون در بعدازظهر با ترکیبی از جاده‌های خیس، گل‌آلود و برفی روبرو شدند و به تأثیرگذاری خود ادامه دادند و در هر سه مرحله حداکثر سرعت را ثبت کردند و در مرحله هفتم پیروز شدند.

سولبرگ گفت: “این واقعاً باورنکردنی بود. هدف این بود که در طول روز ثابت بمانیم و سعی کنیم هیچ مشکلی نداشته باشیم.”

“البته ما یک سوراخ آهسته داشتیم، اما بقیه چیزها واقعا خوب بود. امروز بعد از ظهر برای زنده ماندن بدون هیچ اشتباهی بود.

“در مسابقه گذشته اصلاً دلیلی برای فشار دادن وجود نداشت زیرا افراد زیادی از جاده خارج می شدند و من کمی ترسیدم. بعد از ظهر اولین بار بود که با ماشین در گل و لای و همه چیز برش های بزرگ انجام دادم و قبلاً آن را آزمایش نکرده بودم بنابراین جالب بود. هنوز چیزهای زیادی برای یادگیری وجود دارد. هنوز راه طولانی دیوانه وار مانده است.”

در حالی که سولبرگ سال گذشته مهارت های خود را در رالی استونی نشان داد، عملکرد او در مونت کارلو مدیریت تویوتا را شگفت زده کرد.

رئیس تیم تویوتا Jari-Matti Latvala گفت: “برای من این یک دستاورد هیجان انگیز است. من انتظار نداشتم او در این رویداد در این سطح باشد.”

“من می گویم اگر این رالی رالی سوئد بود، پس انتظارش را داشتم، اما اینجا نه. چیزی که بیش از همه مرا شگفت زده می کند این است که او چقدر آرام است. همه رانندگان دیگر بسیار استرس و تنش به نظر می رسند، اما حتی در شرایط سختی که او مدیریت می کند.”

تاکاموتو کاتسوتا، آرون جانستون، تویوتا گازو ریسینگ WRT تویوتا GR یاریس رالی 1

عکس از: TOYOTA GAZOO Racing

سولبرگ در پاسخ به این سوال که آیا آرامش کلید سرعت او بود یا خیر، افزود: “نمی دانم. من مردی بسیار آرام هستم و از کاری که انجام می دهم لذت می برم و زندگی ام را دوست دارم. در ماشین استرس دارم، اما خیلی متمرکز هستم اما استرس ندارم.”

“استونی در مقایسه آسان بود. در آنجا شما فقط تفریح ​​کردید و سوار و سوار شدید و مشکلی نبود، اما اینجا خیلی چیزها ممکن است اشتباه کنند. ما این را با تعداد زیادی راننده در گذشته دیده‌ایم. تا زمانی که تمام شود هرگز تمام نمی‌شود و باید 100% تمرکز کنید.”

“(برنامه این است که) به تفریح ​​ادامه دهیم. مونت کارلو مونت کارلو است و من سعی خواهم کرد بهترین کار را انجام دهم.”

بعدازظهر جمعه، اوژیه نیز پس از مشکلاتی در عصر پنجشنبه به بهترین فرم خود بازگشت. قهرمان 9 دوره جهان در دو تست گذشته بهترین زمان را به ثبت رساند و فاصله را به ایوانز به 6.5 ثانیه کاهش داد.

آدرین فورمو هیوندای روز جمعه را در رده چهارم در مجموع به پایان رساند، البته با فاصله 5:05.2 ثانیه از سولبرگ پس از یک روز پر حادثه. مرد فرانسوی نمی‌توانست از ترمز دستی خود استفاده کند، به این معنی که باید روی پیچ‌های سر خود به عقب برگردد تا بتواند عبور کند. i20 N فورمو همچنین دارای مشکلات الکترونیکی و پمپ بنزین بود که باعث شد در مرحله هشتم کنترل زمان با تاخیر مواجه شود و منجر به جریمه 30 ثانیه‌ای شود.

تیری نوویل مقام چهارم را حفظ کرد تا اینکه روزش به پایان رسید و در آخرین مرحله روز به مدت سه دقیقه در گودال گیر کرد. خوشبختانه، هواداران توانستند ماشین را به جاده برگردانند و مطمئن شوند که او پنجم شد.

جان آرمسترانگ، تازه وارد M-Sport فورد رالی 1، از دو پنچری جان سالم به در برد و در جایگاه ششم چشمگیر (+7:18.6 دقیقه) جلوتر از هایدن پادون هیوندای در اولین بازی خود در کلاس برتر، به جایگاه ششم رسید و بدین ترتیب به WRC بازگشت. تاکاموتو کاتسوتا از تویوتا در جایگاه هفتم قرار داشت تا اینکه تویوتای او دچار نقص فرمان برقی شد و او را به رتبه دوازدهم رساند.

لئو راسل، اریک کامیلی و نیکولای گریازین از لانچیا، دونده های WRC2، 10 نفر برتر را تکمیل کردند.

WRC مونت کارلو: سولبرگ غالب فراتر از انتظارات تویوتا است

ما نظر شما را می خواهیم!

– تیم Motorsport.com