فولکس واگن هشدار می دهد که خودروهای بنزینی کوچک محکوم به فنا هستند

پس از پیشنهاد کمیسیون اروپا برای لغو ممنوعیت فروش خودروهای موتور احتراق داخلی جدید تا سال 2035، خودروسازان نفس راحتی می کشند. با این وجود، شرکت ها باید انتشار ناوگان خود را تا 90 درصد نسبت به سال 2021 کاهش دهند. از سال 2030 قوانین بازی حتی سخت تر می شود.

در این زمینه، فولکس واگن هشدار می دهد که خودروهای بنزینی کوچک آینده ای در اروپا ندارند. مدیرعامل پرفروش ترین برند اروپا گفت موتور خودرو و اسپرت که مدل هایی مانند پولو کاملا الکتریکی خواهند بود. توماس شافر آن را همانطور که می بیند می نامد: “آینده در این بخش الکتریکی است.” توسعه یک خودروی موتور احتراق داخلی جدید سگمنت B برای رعایت مقررات آلایندگی بسیار پرهزینه خواهد بود. این هزینه ها به ناچار به مشتریان منتقل می شود و خودرو را برای رقابت بسیار گران می کند.

بنابراین، این که خودروی کوچک موتور احتراقی و شناسه خود را به طور کامل از دست بدهد، فقط مسئله زمان است. پولو قرار است به عنوان جانشین غیرمستقیم عمل کند. بازگشت به سگمنت A با یک خودروی بنزینی که از مدل Tiny Up ساخته شده است! یا لوپو از میز خارج شده است. این تصمیم با توجه به هجوم قریب الوقوع خودروهای برقی نسبتاً مقرون به صرفه داده شده است. پولو برقی که سال آینده عرضه خواهد شد، 25000 یورو هزینه تجهیزات اولیه خواهد داشت.

نسخه سری ID. انتظار می رود در سال 2027 عرضه شود. با Every1 Concept، قیمت اولیه به 20000 یورو کاهش می یابد. هر دو رقم شامل مالیات بر ارزش افزوده است، اما مشوق های برخی از کشورهای عضو اتحادیه اروپا را در نظر نمی گیرد. فولکس واگن همچنین در حال برنامه ریزی یک کراس اوور برقی در اندازه پولو به نام ID است. ماه ها پیش در نمایشگاه تحرک IAA ارائه شد. مفهوم متقاطع. هر سه مدل بر روی پلت فرم +MEB سوار خواهند شد که منحصراً برای خودروهای الکتریکی طراحی شده است.

عکس از: فولکس واگن

اگرچه فولکس‌واگن روی خودروهای کوچک جدید با موتورهای احتراقی سرمایه‌گذاری نخواهد کرد، اما نسل فعلی مدل‌های ICE باقی خواهند ماند. ولفسبورگ تاریخ پایانی برای پولو یا برادر کراس اوورش، T-Cross تعیین نکرده است. خودروهای بنزینی و الکتریکی برای مدت زمان نامحدودی به صورت موازی کار خواهند کرد قبل از اینکه مدل‌های با موتور معمولی از محدوده محو شوند.

با نگاهی به آخرین آمار فروش، فولکس واگن محبوب ترین خودروساز در اتحادیه اروپا است. این تنها برندی است که پس از ده ماه اول سال 2025 بیش از یک میلیون فروش داشته است. با در نظر گرفتن بریتانیای کبیر، ایسلند، لیختن اشتاین، نروژ و سوئیس، مجموع 1208829 وسیله نقلیه است.

اگرچه برخی به سرعت ادعا کرده اند که تقاضا برای وسایل نقلیه الکتریکی در حال کاهش است، اما این اعداد حداقل در اروپا داستان متفاوتی را بیان می کنند. تا اکتبر، خودروهای برقی 16.4 درصد از بازار اتحادیه اروپا را به خود اختصاص داده اند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 13.2 درصد افزایش داشته است. با احتساب کشورهای فوق الذکر غیر اتحادیه اروپا، خودروهای برقی تا اکتبر 18.3 درصد سهم داشتند. خودروهای بدون موتور احتراقی در سال گذشته 14.8 درصد از بازار منطقه را به خود اختصاص دادند. انتظار می‌رود مدل‌های الکتریکی جدید و مقرون به صرفه فولکس‌واگن نقش مهمی در افزایش تقاضا برای خودروهای الکتریکی در سال‌های آینده ایفا کنند.