آئودی شایعات لغو خودروهای اسپرت را رد کرد

پیشنهاد آئودی مطمئناً می تواند از چاشنی بیشتری استفاده کند. از آنجایی که هیچ TT یا R8 در نمونه کارها وجود ندارد، یک ماشین اسپرت واقعی به شدت گم شده است. اینگولشتات این روزها حتی یک کوپه یا کانورتیبل نمی فروشد، زیرا مدتی پیش با مدل های A5 دو در خداحافظی کرد. با این حال، نوری در انتهای تونل وجود دارد، زیرا Concept C یک مدل عملکرد جدید خیره کننده است. اما تنها شش ماه پس از اولین نمایش، شایعات حاکی از لغو آن است.

اوایل این هفته، بلومبرگ گزارش داد که پورشه ممکن است به دلیل هزینه های بالای توسعه و موانع فنی، 718 برقی را قطع کند. اکنون روزنامه تجاری آلمان هندلزبلات (اشتراک لازم است) ادعا می کند که اگر خودروهای الکتریکی باکسستر و کیمن به کار گرفته نشوند، آینده کانسپت C می تواند در هاله ای از ابهام قرار گیرد.

ما برای اظهار نظر با آئودی تماس گرفتیم و دانیل شوستر، سخنگوی این گزارش، این گزارش را حدس و گمان محض خواند و از اظهار نظر بیشتر در مورد این موضوع خودداری کرد. آئودی قبلا به ما گفته بود که کانسپت C بر اساس پلت فرم الکتریکی مشترک در گروه فولکس واگن ساخته خواهد شد.

می توان حدس زد که این وسیله نقلیه ارتباط نزدیکی با مدل های برقی پورشه 718 داشته باشد. این نه تنها توسعه را تسریع می کند، بلکه هزینه ها را از طریق صرفه جویی در مقیاس کاهش می دهد. با توجه به وضعیت خاص خود، این خودروها به ناچار محصولات دسته کوچکی هستند، بنابراین هر پنی که در مرحله طراحی خرج می شود، حساب می شود.

هندلزبلات ادعا می کند که اگر پورشه خودروهای برقی باکستر و کیمن را کنار بگذارد، آئودی با یک تصمیم دشوار روبرو خواهد شد: یا کانسپت C را نیز متوقف کند یا پلتفرم را از زوفنهاوزن بخرد و به تنهایی به توسعه ادامه دهد. گزارش شده است که این حرکت مبلغی “نه رقمی” هزینه خواهد داشت که به نظر می رسد توجیه آن برای یک خودروی اسپورت سخت باشد، چه برسد به یک خودروی الکتریکی.

عکس از: آئودی

کانسپت C آماده تولید در واقع کاملاً الکتریکی خواهد بود. دنیل شوستر، سخنگوی آئودی چندی پیش این را گفت موتور 1 خودروی دو نفره صرفاً الکتریکی خواهد بود. نسخه ای با موتور احتراقی برنامه ریزی نشده است. به همان اندازه که ما دوست داریم یک پنج سیلندر خطی یا یک V6 در پشت صندلی ها ببینیم، این در کارت ها نیست.

ما همچنین متوجه شدیم که آن را تنها با یک تارگای جمع شونده برقی ارائه می شود، همانطور که در مفهوم سپتامبر گذشته نشان داده شده است. بنابراین یک کوپه با سقف ثابت در حال توسعه نیست. این نشان‌دهنده رویکردی متفاوت از پورشه است، زیرا تصاویر جاسوسی نشان می‌دهد که Boxster و Cayman هر دو از درمان EV برخوردار خواهند بود.

عکس از: آئودی

نظر موتور1: کانسپت C برای آئودی بسیار مهم است که آن را لغو کند. اگرچه این شرکت به طور واقع بینانه نمی تواند انتظار فروش بالایی داشته باشد، اما دقیقاً نوعی خودرو است که مشتریان را برای خرید چیز متفاوت به نمایشگاه ها جذب می کند. این می تواند TT یا R8 بعدی باشد، اگرچه شانس موفقیت آن با موتورهای احتراقی احتمالاً بیشتر خواهد بود.

کانسپت C چیزی بیش از یک خودروی هاله ای است. همچنین نشان دهنده یک جهت طراحی جدید و بازگشت به فرم در مورد فضاهای داخلی سطح بالا است. لغو این پروژه بعید به نظر می رسد زیرا تلاش های آئودی برای ارتقای نام تجاری خود را پس از چندین سال کم رنگ تضعیف می کند.

نسخه سری در حال حاضر انتظار می رود در پایان سال آینده منتشر شود. با این حال، اگر پورشه بالاخره تولید باکستر و کیمن الکتریکی را متوقف کند، آئودی ممکن است با موانع جدیدی روبرو شود که می‌تواند عرضه کانسپت C را فراتر از سال 2027 پیش ببرد.

77