رئیس تویوتا خودروی اسپرت موتور وسط می‌خرد. کدام است؟

برای علاقه مندان به خودروهای اسپرت، آکیو تویودا بدون شک یکی از بهترین مدیران خودرویی است که تا کنون زندگی کرده است. چه کسی فکر می کرد تویوتا ناجی خودروهای سرگرم کننده در سال 2026 باشد؟ مدل های GR یاریس، GR86 و GR کرولا اخیراً توسط یک پرچمدار GR GT ملحق شدند، اما ابرخودروی V8 ممکن است تنها مدل موتور وسط در افق نباشد. این شرکت سال‌هاست که نشانه‌های واضحی از بازگشت MR2 ارائه کرده است.

تا زمانی که تویوتا یکی از این نام‌های محبوب را احیا نکند، این شرکت سخت در حال کار روی یک هاچ‌بک موتور وسط داغ مبتنی بر GR Yaris است. مدیرعامل این شرکت قبلاً مفهوم GR Yaris M و موتور 2.0 لیتری توربو بنزینی تازه توسعه یافته آن را در مسیرهای مسابقه آزمایش کرده است. در نمایشگاه خودروی توکیو ۲۰۲۶، آکیو تویودا یک خودروی اسپرت موتور وسط دو نفره را که به‌ویژه برای نمایشگاه تطبیق داده است به ارمغان می‌آورد.

با این حال، تویوتا نه هویت خودرو را فاش می‌کند و نه تصویری از این خودروی مرموز منتشر می‌کند. چندین پست مرموز در این سایت منتشر شده است X پلتفرم های رسانه های اجتماعی فقط تأیید می کنند که موتور در وسط، پشت صندلی ها قرار دارد. هنوز مشخص نیست که آیا خودروی دو نفره مورد بحث GR Yaris M مفهومی است که حدود یک سال پیش در همان رویداد رونمایی شد.

با وجود اینکه من تقریباً 20 سال است که این کار را انجام می دهم، هنوز هم طرفدار کمپین های تبلیغاتی هستم که بیشتر سؤالات را ایجاد می کنند تا پاسخ. از آنجایی که تویوتا در حال حاضر ساکت است، خودرو می تواند هر چیزی باشد. این می تواند یک یاریس M سفارشی GR باشد، اما این مدل هنوز به فروش نرسیده است و بعید به نظر می رسد که هرگز عرضه شود.

باور عمومی بر این است که هات هچ یک بستر آزمایشی برای موتور جدید “G20E” است که هم برای کاربردهای موتور جلو و هم برای موتور وسط طراحی شده و گفته می شود بیش از 400 اسب بخار قدرت دارد. این می تواند برای احیای MR2 و/یا Celica که تویوتا به آن اشاره کرده است استفاده شود یا حتی یک سوپرای نسل بعدی بدون اتصالات BMW را تامین کند.

با فرض اینکه این GR Yaris M نیست، آکیو تویودا ممکن است یک MR2 خریده باشد و Gazoo Racing آن را دوباره کار کند، به خصوص که پست های مربوط به X از بخش GR آمده است. مطمئناً این GR GT نیست، زیرا موتور 4.0 لیتری توربوشارژر دوقلو V8 در جلو نصب شده است. مدل پرفورمنس پرچم‌دار تویوتا در کنار برادر مسابقه‌ای GT3 خود که از برقی‌سازی به نفع درام خالص V-8 صرف نظر می‌کند، در نمایشگاه اولین نمایش عمومی خود را خواهد داشت.

اما اگر حتی تویوتا نباشد چه؟ این بی سابقه نخواهد بود. مدیرعامل سابق تویوتا در سالن خودرو توکیو 2024 با سوزوکی جیمنی خودش ظاهر شد. چه کسی می داند، شاید تویودا قبل از اینکه پورشه تولید نسل فعلی 718 را متوقف کند، یک کیمن GT4 یا یک Boxster Spyder RS ​​گرفت.

تویوتا MR2 اسپایدر (نسل سوم)