تنها چهار سال از همکاری گروه ریماک و پورشه برای ایجاد بوگاتی ریماک می گذرد، اما ظاهراً میت ریماک، مدیرعامل این شرکت از بوروکراسی به ستوه آمده است. ریماک مشتاق است کنترل این سرمایه گذاری مشترک را در دست بگیرد و در حال مذاکره برای خرید سهام پورشه در این شرکت است.
رفیق به من گفت بلومبرگ در مصاحبه اخیر سندیکای اخبار خودرواو سرمایه‌گذاران لازم را برای کنترل کامل سرمایه‌گذاری مشترک دارد و می‌تواند 45 درصد از سهام پورشه را در ادغام بخرد. میت در ماه آوریل حدود 1 میلیارد یورو (1.2 میلیارد دلار به نرخ مبادله امروز) به این خودروساز آلمانی پیشنهاد داده است.
میت کنترل بیشتری می خواهد تا بتواند آزادی بیشتری داشته باشد، و مذاکرات مخفیانه نبود. وی به این نشریه گفت:
من فقط می‌خواهم بتوانم تصمیم‌های بلندمدت بگیرم، سرمایه‌گذاری‌های بلندمدت انجام دهم و کارها را به گونه‌ای متفاوت انجام دهم بدون اینکه مجبور باشم آن را به 50 نفر توضیح دهم.»
عکس از: بوگاتی
خرید سهم پورشه به گروه ریماک کنترل کامل بوگاتی ریماک را می دهد، اما نفوذ پورشه همچنان باقی خواهد ماند. این خودروساز آلمانی 22 درصد از سهام گروه ریماک را در اختیار دارد که با میت (35 درصد)، گروه هیوندای موتور (11 درصد) و سایر سرمایه گذاران (32 درصد) شریک است.
میت به این نشریه گفت که این معامله ممکن است تا سال آینده انجام شود، اما افزود که “عوامل زیادی” در مذاکرات وجود دارد. این کمکی نمی کند که خانواده پورشه-پیک هنوز در پورشه سهام دارند. وی افزود: این یک موضوع احساسی است.
پورشه در حال حاضر با موانع خاص خود مواجه است. الیور بلوم، مدیرعامل، تابستان گذشته به کارمندان هشدار داد که مدل تجاری فعلی شرکت، “که در طول چندین دهه به خوبی به ما خدمت کرده است، دیگر به شکل فعلی کار نمی کند.”
عکس از: Rimac
این خودروساز با رقابت سختی در چین مواجه است که با کاهش علاقه مصرف کنندگان به خودروهای الکتریکی خود همراه شده است. این یک وضعیت نامطمئن است که توسط تعرفه ها و عدم اطمینان نظارتی بدتر شده است.
اگر این معامله انجام شود، ممکن است شاهد تغییرات عمده ای در بوگاتی ریماک و محصولاتی باشیم که تولید می کند. میت ریماک را در سال 2009 تاسیس کرد و تنها دو سال بعد Concept_One را معرفی کرد. ساخت ابرخودروی الکتریکی Nevera قرار است در سال 2022 آغاز شود.
