فورد تسلط دارد در حالی که میچ گاتری در کل پیشتاز است

میچ گاتری یک فورد را در مرحله یک به دو در مرحله سوم رالی داکار رهبری کرد و در مجموع از ناصر العطیه رقیب داچیا پیشی گرفت.

پس از یک عملکرد خاموش در روز دوشنبه که هیچ یک از رقبای خود را در بین 10 رقبای برتر به پایان نرساند، فورد در تست 421 کیلومتری روز سه شنبه در اطراف الولا به عنوان پیشتاز ظاهر شد و رپتورز در سراسر جهان پیشتاز بود.

ماتیاس اکستروم دو بار قهرمان DTM سرعت را برای حفظ جایگاه خود به عنوان معیار فورد در اوایل شروع کرد، اما تنها برای مدت کوتاهی در پست بازرسی چهارم به نانی روما، هم تیمی خود را از دست داد.

در همین حال، گاتری بازی را با احتیاط آغاز کرد و در همان ابتدا از جمع 10 تیم برتر خارج شد و نزدیک به دو دقیقه را به رهبران باخت. اما در نیمه راه فاصله با اکستروم را به تنها 16 ثانیه کاهش داد و پس از طی 303 کیلومتر از استیج از او پیشی گرفت و به برتری رسید.

زمانی که سوئدی در 100 کیلومتر پایانی بیش از 7 دقیقه از دست داد، گاتری موقعیت خود را تثبیت کرد و با زمان 2:27 دقیقه به اولین برد مرحله خود در رده آلتیمیت دست یافت. تغییر موقعیت دیرهنگام باعث شد که راننده MD Sport مارتین پروکوپ در پایان از رتبه پنجم به دوم پرید و یک فورد یک دو را در Raptor مورد استفاده مشتری خود تکمیل کرد.

فرم ترکیبی تویوتا در داکار 2026 تا مرحله سوم ادامه یافت. پس از کسب پیروزی پیشگامانه 1-2-3-4-5 در روز دوشنبه، اکثر رانندگان سازنده ژاپنی در اطراف الولا هرگز در رقابت نبودند. تنها استثنا گای بوتریل بود که با 5:53 کمتر از رهبران کارخانه خود، دیر به مقام سوم رسید.

در حالی که رانندگان ستاره داچیا، العطیه و سباستین لوب زمان زیادی را از دست دادند، لوکاس مورائس پیشتاز برند گروه رنو بود و چهارمین زمان سریع روز را ثبت کرد. کریستینا گوتیرز، قهرمان Extreme E در سال 2022، پس از صعود به رتبه دوم در طول روز، از عملکرد مورائس در جایگاه پنجم حمایت کرد.

رم پس از یک سوم پیشروی کوتاه در مرحله ششم به پایان رسید، در حالی که کارلوس ساینز پدر پس از یک روز محکم اما غیرقابل تماشا هفتم شد.

متیو سرادوری سوار بر Century CR7 خود با موتور آئودی تحت تأثیر قرار گرفت و تنها یک ثانیه پس از Sainz به پایان رسید، در حالی که اکستروم پس از پایان دشوار مرحله نهم شد. دنیس کروتوف از M-Sport توانست 6 ورودی فورد را در بین 10 شرکت برتر قرار دهد.

تیم کارخانه تویوتا در مسابقات قهرمانی رالی راید جهانی به ویژه با مشکل مواجه شد. برنده مرحله 2، ست کوینترو، پس از توقف به دلیل مشکلات مکانیکی در 275 کیلومتری مرحله، زمان قابل توجهی را از دست داد و هنک لاتگان را که بالاترین رتبه رانده تیم در جایگاه نوزدهم قرار گرفت، باقی گذاشت.

دو ستاره داچیا، العطیه و لوب نیز در مرحله سوم یک کابوس را تحمل کردند زیرا هر دو پس از از دست دادن زمان بیشتر و بیشتر در طول روز، بیش از 20 دقیقه به رهبران واگذار کردند. این به گاتری اجازه داد تا از رتبه چهاردهم جدول رده بندی به صدرنشینی کلی بپرد، 26 ثانیه جلوتر از یک پروکوپ ثابت در فورد مشتری.

این دو به ترتیب توسط اکستروم، ساینز و رم دنبال می‌شوند که پیش از مرحله دوبخشی ماراتن چهارشنبه، پیروزی 1-2-3-4-5 را برای فورد در جدول رده‌بندی کلی تکمیل کردند.

مورائس داچیا در حال حاضر راننده پیشتاز غیر فورد است و بالاتر از هم تیمی خود گوتیرز در رتبه ششم قرار دارد. سرادوری جایگاه هشتم را برای قرن به دست آورد. 10 تیم برتر توسط ساعود واریاوا و العطیه تکمیل می شود و هم تیمی های آنها لاتگان و لوب در رده های یازدهم و دوازدهم قرار دارند.

رالی داکار – نتایج کلی بعد از مرحله 3:

ما نظر شما را می خواهیم!

– تیم Motorsport.com