هوندا در دومین روز بارانی پیشرو است، زیرا موتور یاماها در کناره‌ها مشکل دارد

جوآن میر در دومین روز از تست های پیش فصل MotoGP در سپانگ، هوندا را در صدر قرار داد در حالی که یاماها برای بررسی مشکل موتور اقدام به تعلیق کرد.

در حالی که رانندگان مشتاق بودند تایرهای نرم خود را برای روز آخر تست حفظ کنند، زمانی که پیست در ساعت 9 صبح باز شد، زمان زیادی طول نکشید که کاهش یافت.

کمتر از یک ساعت پس از شروع تمرین، میر از روز سه شنبه از معیار مارک مارکز پیشی گرفت و با زمان 1:56.874 دقیقه به بالای جدول زمانی صعود کرد.

فرانکو موربیدلی از VR46 نیز کمی پس از آن توانست مانع 1:57 دقیقه را بشکند و به جایگاه دوم برسد، در حالی که هم تیمی او فابیو دی جیانانتونیو در همان ابتدای بازی دوکاتی GP26 مقام سوم را کسب کرد.

در بعد از ظهر بهبودهای بیشتری انتظار می رفت، اما یک بارش باران کوتاه اما شدید در ساعت 4 بعد از ظهر. مسیر را برای لاستیک های نرم خیلی مرطوب کرد. اگرچه برخی از سوارکاران پس از آن حرکت کردند، اما بالای جدول بدون تغییر باقی ماند.

این باعث شد که دور صبحگاهی میر سریعترین روز باشد و هوندا سوار را از دو VR46 Morbidelli و Di Giannantonio که هر دو در عرض دو دهم زمان خود به پایان رساندند، جلوتر می‌ماند.

پس از ناکامی در تکمیل یک حمله زمانی در روز سه‌شنبه، پدرو آکوستا، سوارکار ستاره KTM، در جدول زمانی چهارم شد و پیشتاز RC16 ماوریک وینالس، موتورسوار Tech3 بود.

فرانکو موربیدلی، تیم مسابقه ای VR46

عکس توسط: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

مارکو بزکی جایگاه ششم را برای آپریلیا به دست آورد، در حالی که رائول فرناندز و آی اوگورا سواران Trackhouse در رتبه های هفتم و هشتم قرار گرفتند.

فرناندز و اوگورا توسط فرانچسکو باگنایا، که تیم دوکاتی کارخانه را در رده هشتم رهبری کرد، از هم جدا شدند، در حالی که هم تیمی مارکز یک پانزدهم متوسط را به پایان رساند.

الکس مارکز اولین سواری بود که در روز چهارشنبه تصادف کرد و گرسینی در پیچ 5 سقوط کرد. این مرد اسپانیایی توانست بعداً به پیست بازگردد و سریعترین زمان جلسه بعد از ظهر را ثبت کند، اما شرایط پیست باعث شد که در مجموع دوازدهم شد – پس از انیا باستیانینی از Tech3 و هوندا کارخانه دوم لوکا مارینی.

تنها 17 موتورسوار در سپانگ به پیست رفتند و یاماها تصمیم گرفت تا روز را به پایان برساند و به موضوعی که فابیو کوارتارو را مجبور کرد بعد از ظهر سه‌شنبه در پیست توقف کند، بنشیند. این مشکل به تصادفی که او در اوایل روز متحمل شد ارتباطی نداشت و در نهایت منجر به انصراف او از بقیه آزمون شد.

خود یاماها صبح پنجشنبه تصمیم خواهد گرفت که آیا برای روز پایانی به پیست بازگردد یا خیر. این سازنده مستقر در ایواتا یک موتور V4 جدید برای سال 2026 توسعه داده است تا مشکلات اخیر خود را در MotoGP برطرف کند.