تقریباً سه سال از آن گذشته است که رئیس سابق طراحی آئودی به یک رقیب احتمالی به مرسدس بنز G-Class اشاره کرد. در حالی که نماد قوی خارج از جاده همچنان به فروش قوی ادامه می دهد ، آئودی هنوز یک مدل رقیب را راه اندازی نکرده است.
این به زودی می تواند تغییر کند. در حالی که از سال 2023 کمی اتفاق افتاده است ، اخیراً رئیس آئودی گرنوت دالنر گفت خود رو نه “از رویای” یک SUV قوی خارج از جاده از این برند. اگرچه Döllner در مورد ساده سازی دامنه Audi صحبت کرده است ، اما این بدان معنی نیست که مدل های طاقچه را از بین می برد.
او به انتشار گفت:
“این کاملاً کار می کند تا دامنه متمرکز تری در هسته داشته باشد و همچنین برخی از مدل های طاقچه برای ساخت برند و همچنین انتقال ایده های جدید از یک بخش طاقچه به محصولات اصلی داشته باشد.” این کاملاً کار می کند و بخشی از استراتژی ما است. “
50
چنین مدلی به عنوان یک پرچمدار خدمت می کند و به آئودی اجازه می دهد تا ضمن رقابت در یک بخش محبوب و سودآور ، فناوری های جدیدی را به نمایش بگذارد.
هنگامی که مارک لیچت در سال 2023 گفت که “اتاق” برای چنین مدلی وجود دارد ، وی افزود که SUV که قرار بود برقی باشد ، مانند G-Class یا یک مدافع Land Rover به نظر نمی رسد. این “چیزی متفاوت” خواهد بود.
این چیز متفاوت می تواند یک پیشنهاد مبتنی بر پیشاهنگ باشد و آئودی می تواند بیش از استخوانهای آن از آن استفاده کند. برای آئودی ، که وسایل نقلیه خود را در خارج از کشور می سازد ، تعرفه هایی که توسط دونالد ترامپ رئیس جمهور ایالات متحده تحمیل شده است ، مشکلی ایجاد می کند.
یک آئودی مبتنی بر پیشاهنگی می تواند به خودروساز اجازه دهد رقیب کلاس G خود را درست در اینجا در آمریکا بسازد و از تعرفه ها جلوگیری کند ، اما هنوز هیچ چیز تصمیم نگرفته است. به گفته دولنر ، سؤال این است كه آیا آئودی باید کارخانه خود را در ایالات متحده داشته باشد یا خیر ، تصمیمی كه “بستگی به نحوه همکاری ما با دولت آمریكا دارد”.
به هر صورت ، دالنر می گوید ما باید “با هم باشید”.