“در مقطعی به درد خواهد خورد.”

“اگر می خواهید رقابتی باشید، باید در لبه باشید. اگر در لبه باشید، در یک مقطع زمانی به شما صدمه می زند. سرنوشت این است که اتفاق بیفتد.” لورن مکیس، مدیرعامل و مدیر تیم اوراکل ردبول ریسینگ، نظم یادگیری در لحظات سخت را اینگونه توصیف کرد. یکی از پیروزی مطمئن پادکست.

تیم میلتون کینز این را پس از 20 سال قهرمانی به خوبی می داند: سخت ترین آخر هفته ها ارزشمندترین درس ها را ارائه می دهند. و سال 2025 سهم خود را به دست آورده است.

دیوید فائوگنو، مدیرعامل 1Password درباره این موضوع گفت: «در هر سطح از عملکرد، افراد مهم هستند. “ممکن است فشار در مسابقه در مقایسه با ایمنی متفاوت به نظر برسد، اما اصل یکسان است: تیم ها زمانی برنده می شوند که اعتماد ایجاد شود، نه افزوده شود. قسمت اول از پیروزی مطمئن موضوع این است: رهبران بزرگ چگونه شرایطی را برای تیم‌هایشان ایجاد می‌کنند تا سریع عمل کنند، اعتماد به نفس خود را حفظ کنند و به عملکرد عالی دست یابند.»

راه های دیگر برای ارتباط با نمایش و 1Password:

این تیم پس از یک دوره عملکرد ناسازگار از RB21 خود و دومین خودروی که نتایج متناقضی را به همراه داشت، در مقام چهارم در مسابقات قهرمانی سازندگان قرار دارد، با 347 امتیاز پشت سر مک لارن.

یک مسابقه خانگی ناموفق در اتریش فقط اوضاع را بدتر کرد، اما به نظر می رسد صعود Mekies باعث چرخش در ثروت او شده است.

او به میزبان و سفیر مسابقات اوراکل ردبول، کالوم نیکلاس، خندید: «مثل زمانی است که در کسب و کار انتشار درآمد خود هستید، این کار را هر سه ماه یک بار انجام نمی دهید، بلکه هر هفته این کار را انجام می دهید. “بنابراین این چیزی است که هست. شما این نتیجه مسابقه را دارید، جایی که هر داستانی که می خواهید در ذهن خود داشته باشید، این نتیجه است. هیچ کس نمی تواند آن را زیر سوال ببرد. روی زمین بنشینید، دنیا تماشا می کند. و شما خواه ناخواه باید با آن کنار بیایید.”

اما فشار در فرمول 1 مخرب نیست، بلکه برای افرادی مانند تیم شفاف کننده است.

این بازیکن فرانسوی ادامه داد: “من فکر می کنم به عنوان یک فرد و قطعا به عنوان یک گروه، شما در لحظات سخت خیلی بیشتر از لحظات خوب یاد می گیرید.” “و در لحظات بد، شما این را دارید… شما در معرض دید قرار می گیرید. دنیا می بیند که شخصی بهتر از شما به عنوان یک گروه کار کرده است. و در آن لحظه، شما به عنوان رقیب یاد می گیرید – زیرا همه ما عمیقاً رقیب هستیم – و در آن احساس دردناکی که یاد می گیرید، و مرزها را فشار می دهید تا قفل برخی از چیزهایی را که در آن آخر هفته شما را محدود کرده اند، باز کنید.”

گرندپری ایتالیا نمونه کاملی برای رئیس تیم انرژی درینکس بود که مکس ورشتاپن را از پیت لین تماشا کرد که آخر هفته مسابقه ای عالی به تیم داد. مرد هلندی که از قطب در کنار لاندو نوریس مک لارن شروع کرد، به راحتی رقبای زیر را شکست داد و فصل مونزا خود را با 19 ثانیه برتری به پایان رساند.

فقط یک سال قبل از آن، اوراکل ردبول ریسینگ یکی از سخت ترین یکشنبه های خود را در مدت زمان طولانی تجربه کرد و رانندگانش ششم و هشتم شدند. اما این مانع به تیم این اطمینان را داد که آنها برای برنامه ریزی مجدد برای مونزا و تبدیل کسری به پیروزی تنها 12 ماه بعد نیاز داشتند.

همانطور که می‌دانید، مونزا یک پیست بسیار ویژه است. شما با بال‌های سفارشی‌تان، تنظیمات سفارشی‌تان، مکانی که ماشین را می‌رانید، به اینجا می‌آیید، بلا، بلا، بلا. و سال گذشته سخت‌ترین مسابقه بود.

“و بچه ها، با نگاهی به سال گذشته، کار بزرگی انجام دادند و ماشین را برای این مسابقه بسیار خاص متفاوت از سال گذشته توسعه دادند. و نتیجه کار خود را 12 ماه بعد دیدند. و وقتی به آنجا برمی‌گردید، متوجه می‌شوید که آنها در این مسیر دقیقاً نسبت به سال گذشته گام بزرگی به جلو برداشته‌اند.”

“اگر سال گذشته چنین مسابقه بدی نداشتیم، شاید کمتر دراماتیک بود و شاید پیشرفت کمتری داشت.”

زندگی بر روی این لبه چاقوی ضروری به این معنی است که گاهی اوقات همه چیز درست نمی شود – ارتقاء برای افزایش عملکرد مورد انتظار تلاش می کند، استراتژی شکست می خورد، یا تنظیمی که در شبیه ساز عالی بود با سرعت یکشنبه ترجمه نمی شود. فرهنگ تیم نیاز به زنده ماندن از این وضعیت دارد، و Mekies از آنچه در کنار مسیر دید هیجان زده شد.

او گفت: “این فوق العاده بود که دیدم تیم چیزهای جدیدی را به پیست آورد، قطعات جدید برای ماشین، و واکنش تیم را در زمانی که کار نکرد.” “اگر چیزی شکست بخورد، می دانیم که بخشی از بازی است. بنابراین نمی بینید که با انگشت اشاره می کنید. هیچ کدام از آن ها را نمی بینید زیرا می دانید که چیزها کار نمی کنند. چیزهایی که ما نمی توانیم این آخر هفته اینجا سوار شویم.”

“اما شما می دانید که زنان و مردان پشت آن با روشی که به سوژه خود نزدیک می شوند تا حد امکان عملکرد بهتری داشته باشند. و خوب، کارساز نبود، اما این تا حد زیادی به این دلیل است که آنها این رویکرد را داشتند، و آنچه شما می خواهید این است که این رویکرد را حفظ کنید و با مواقعی که شکست می خورید مقابله کنید.”

اصولاً یک اشتباه را باید از منظر یک مهندس دید نه یک نمایشنامه نویس. فرهنگ سرزنش در سازمان Oracle Red Bull Racing جایی ندارد. در عوض، Oracle Red Bull Racing بر یک سیستم پشتیبانی قوی متکی است که الهام‌بخش اعتماد است.

“شما سعی می‌کنید بهترین افراد ممکن را داشته باشید – و اینجا کاملاً واضح است که بهترین افراد را در اطراف خود دارید – باید تمام حمایتی را که می‌توانید از آنها بکنید. می‌توانید تصمیم درست یا تصمیم بد را قبل از یک نقطه عطف خاص بگیرید. اما چیزی که می‌خواهید تجزیه و تحلیل کنید، روند است. چه اطلاعاتی در آن نقطه در دسترس بود؟ چرا ما احساس کردیم که آنها چگونه می‌توانستند تصمیم‌های درست را برای آن لحظه بگیرند؟ تصمیمات؟ تصمیمات؟

مکس ورشتاپن، اوراکل ردبول ریسینگ، لورن مکیس، مدیرعامل و مدیر تیم اوراکل ردبول ریسینگ

عکس از: Zak Mauger / تصاویر LAT از طریق Getty Images

وی افزود: «مردم ما باید توانمند شوند. “مالکیت واضح بر حوزه مسئولیت آنها. وقتی این کار را انجام می دهید و آن را با میل بی پایان برای بهتر کردن اوضاع ترکیب می کنید، این راهی است که به شکست نزدیک می شویم.”

“ما به اتاق برمی گردیم و مسابقه ها را دوباره پخش می کنیم، چگونه با هم ارتباط برقرار می کنیم. به هم گوش می دهیم، چگونه با هم صحبت می کنیم. چرا تصمیمات را آنجا گرفتیم؟”

با اینکه Mekies بعد از دو دهه هدایت کریستین هورنر را بر عهده گرفت، سرمربی سابق ریسینگ بولز می‌خواهد تیمی را حفظ کند که به جای عقب‌نشینی به جلو نگاه می‌کند. اما هنوز “سختی مسابقه” وجود دارد، میکیس می گوید که این لحظات بارها و بارها تکرار خواهند شد.

“آیا شکست را توضیح می دهیم؟ ما سعی می کنیم تا حد امکان به لبه نزدیک باشیم. بله، می دانیم که خطر شکست وجود دارد و می دانیم که زمانی پیشرفت می کنیم که تمایل به تجزیه و تحلیل ریشه های شکست داشته باشیم و از هر چیزی که می تواند مجدداً در خدمت سرزنش باشد دور شویم. بنابراین روی راه حل تمرکز کنید نه مشکلات.”

Oracle Red Bull Racing برای آخر هفته‌های سخت بودجه دارد و پس از چند مسابقه دردناک، Monza سنگ محک بود که از آن زمان به تعادل کتاب کمک کرده است. و در حالی که بعید است که ورشتاپن به طور واقعی در رقابت برای قهرمانی رانندگان امسال باشد، Mekies معتقد است که فرهنگ برای سال 2026 به خوبی به آنها خدمت خواهد کرد، جایی که شبکه مشمول مقررات جدید خواهد بود و تیم از اولین واحد برق داخلی خود استفاده خواهد کرد.

برای شنیدن بیشتر از Mekies در مورد انتقال او به Oracle Red Bull Racing، مقابله با فشار و تغییرات مقررات آتی برای سال 2026، حتما قسمت اول را تماشا کنید. پیروزی مطمئن پادکست.

ما نظر شما را می خواهیم!

– تیم Motorsport.com