عکس: مایک لویت/IMSA
Sportscar365 رقبای برتر و خط داستانی خود را از سال 2025 به رسمیت می شناسد و جایزه تیم سال در مرحله بعدی قرار دارد.
تیم سال – AO Racing / TF Sport
در حالی که AO Racing اولین عنوان خود را در مسابقات قهرمانی خودروهای ورزشی IMSA WeatherTech در سال 2024 با پورشه 911 GT3 R خود در GTD Pro به دست آورد، AO Racing نه تنها عنوان قهرمانی LMP2 را در مسابقات قهرمانی WeatherTech در سال جاری به دست آورد، بلکه عنوان فصل را در رده بندی LMP2 Pro-Am در رده بندی اروپایی Le Mans در Sportcol Laboration به دست آورد.
در واقع، در دومین سال فعالیت خود با شورولت کوروت Z06 GT3.Rs، تیم تحت رهبری تام فریر همچنین قهرمانی خود را در رده ELMS LMGT3 با رانندگان چارلی ایستوود، روی آندراده و هیروشی کویزومی به دست آورد، و منطقی است که تلاش های دو تیم را با توجه به منابع مشترک اروپایی LMP2 ترکیب کنیم.
دین کامرون، لوئیس دلتراز و مالک تیم پی جی هایت تنها یک بار در فصل شش دور ELMS بر روی سکوی LMP2 Pro-Am به پایان رسیدند، در حالی که این سه نفر در 24 ساعت لمانز نیز به پیروزی رسیدند، که اولین برد تاریخ هایت در مسابقات حرفه ای بود و شروع یک مسابقه چهار مسابقه ای از جمله دور بردهای 4 راند برای کمپین و هییتلا راند برای کمپین راند هیت را به دست آورد. مسابقات بعدی قهرمانی WeatherTech در پارک موتوراسپرت کانادایی تایر و جاده آمریکا.
هایت، که سال گذشته یک فصل اول ترکیبی را در LMP2 داشت، مسلماً سریعترین و ثابتترین راننده رتبه برنز در هر دو طرف برکه با موقعیتهای قطبی متعدد بود. کامرون در صحبت با Sportscar365 پس از پایان فصل، از تیم مهندسی اصلی AO متشکل از اسکات بست و نیکو بریسو که در هر دو برنامه IMSA و ELMS/Le Mans شرکت کردهاند، به دلیل تداوم مورد نیاز برای رساندن هایت به سطح کاملاً جدیدی تمجید کرد.
هر دو برنامه «Spike» اژدها را بر روی یک جفت Oreca 07 Gibsons به نمایش گذاشتند، اگرچه در رویداد پایان فصل WeatherTech Championship، Motul Petit Le Mans، تیم AO به رهبری گونار ژانت، هالووین را زودتر با اجرای نسخههای اسکلتی از «Spike» و «Rexy» که به آن معروف است، جشن گرفتند.
با ادامه همکاری AO با TF در سال آینده در ELMS با ترکیبی بدون تغییر و کامرون و هایت نیز به مسابقات قهرمانی WeatherTech بازگشتند تا از عنوان LMP2 خود دفاع کنند، رقابت در هر دو سوی اقیانوس اطلس ممکن است برای یک سال سخت دیگر آماده شود.
عکس: جولین دلفوس/DPPI
تذکرات ارجمند:
***پس از پیروزی کلاس در مسابقات 24 ساعته لمانز و عنوان قهرمانی در اولین فصل LMGT3 در مسابقات قهرمانی استقامت جهانی FIA، مسابقه Manthey دوباره تکرار شد، اما با ترکیبی تقریباً کاملاً متفاوت در پورشه 911 GT3 R خود. ریچارد لیتز، خالق پورشه، دو پیروزی متوالی در لمانز به دست آورد و در کنار ریکاردو پرا و رایان هاردویک، قهرمانی کلاس ششم خود را در استقامت کلاسیک فرانسوی تضمین کرد. این سه نفر متعاقباً قهرمانی WEC یک فصل را به دست آوردند. تیم مستقر در Meuspath که در حال حاضر اکثریت متعلق به پورشه است، در DTM نیز به موفقیت دست یافت و عنوان تیمی را به دست آورد زیرا راننده Ayhancan Güven قهرمان رانندگان شد، توماس پرینینگ چهارم شد و موریس شورینگ جایزه “تازه کار سال” را در یک تیم بزرگ سه نفره برنده شد.
***در حالی که فصل دوم مسابقات هایپرکار WEC یک تجربه فراموش نشدنی بود، تیم WRT بار دیگر یکی از تیم های معیار در مسابقات GT3 در سراسر جهان بود. شرکت تحت رهبری وینسنت ووس نه تنها برنده کلی مسابقات GT World Challenge اروپا با استفاده از AWS شد، بلکه در مسابقات استقامتی معتبر نیز به پیروزیهایی دست یافت، که برای اولین قهرمانی بین قارهای GT چالش بیامو بسیار مهم بود. تیم بلژیکی سال را با چهارمین برد خود در میشلین 24H دبی آغاز کرد، پس از آن افتخارات برتر در 12 ساعت باتورست مگیار را کسب کرد و فصل IGTC را با پیروزی در 1000 کیلومتر سوزوکا و 8 ساعت ایندیاناپولیس ارائه شده توسط AWS به پایان رساند. تنها مسابقه بزرگ اندرو GT3 که تیم برنده نشد، CrowdStrike 24 Hours of Spa بود.
***پل اسپارتا مسابقه خرابکاری تصادفی این فروشگاه با برنده شدن سه فصل قهرمانی در دو سری، همه با ماشین آلات BMW، در مسابقات SRO America تاریخ ساز شد. کنتون کخ و کانر دی فیلیپی برنده کلاس Pro مسابقات جهانی GT Challenge America با قدرت AWS شدند. کخ اولین راننده ای شد که هر دو عنوان GTWC America و Pirelli GT4 America را در همان سال به دست آورد و با کوین بوهم قهرمان کلاس نقره ای شد. در همین حال، جاش گرین و سام کریون، قهرمانی کلاس Pro-Am را در GT4 آمریکا تضمین کردند، به این معنی که تنها عنوانی که تیم از دست داد در GT4 America Am بود، جایی که “Chief Raccoon” اسپارت با وجود یک برد کلاس در رود آمریکا، ششم شد.
