عکس: Super GT
هوندا اولین موقعیت قطبی خود را در فصل Super GT در سوزوکا به دست آورد که رن ساتو محبوب ترین وضعیت آرتا ماشین شماره 16 را برای تیراندازی برتر شنبه ها در روز شنبه تحویل داد.
هیروکی اوتسو از Honda Civic Type R-GT No. 16 استفاده کرد ، که هیچ وزنی برای موفقیت در دور پنجم این هفته نداشت و دومین سریع در سه ماهه اول قبل از تحویل Sato برای Q2 بود که سریعترین در عمل بود.
ساتو به درستی انتظارات را برآورده کرد وقتی که در دور حمله خود یک دور 1: 45،377 را تولید کرد ، که به اندازه کافی خوب بود تا اولین قطب Super GT خود را با 0.187 ثانیه قبل از بهترین ماشین شماره 23 که توسط Katsumasa Chiyo هدایت می شود ، تأمین کند.
Atsushi Miyake دو نیسان را به رهبری NISMO در سه تیم برتر در شماره 3 Z قبل از نمونه ای از مسابقات Kondo Yokohama-Shod Kondo توسط Teppei Natori انجام داد.
Impulse Team از سه ماهه اول Kazuki Hiramin فراتر رفت ، اما Bertrand Baguette تنها توانست پنج زمان ضرب و شتم را در گه های میله تعیین کند.
دو روز پس از اعلامیه آینده GT500 Ruhestand ، Takuya Izawa آن را از سه ماهه اول در Dunlop Nakajima Racing Honda ساخت ، قبل از آنکه ریکی اوکوسا شش سریعترین زمان را در Q2 ثبت کند.
به نظر می رسد فرصت های تویوتاس برای دستیابی به یک پیروزی دهم GT500 در یک رکورد ، به نظر می رسد که بهترین اتومبیل های وی فقط می توانند مقام هفتم را کسب کنند ، در حالی که کازویا اوشیما در سه ماهه دوم مقام SUPRA GR را بر روی ماشین مسابقه تازه کار هدایت می کند.
Naoki Yamamoto در ابتدا در تیم Kunimitsu Honda واجد شرایط بود ، اما بهترین دور خود را از نقض مرزهای مسیر از دست داد و در پشت Cerumo Toyota و پروژه مسابقه Bandoh Toyota ، که همچنین سریعترین زمان را از دست داد ، تا زمان دهم سقوط کرد.
تویوتا رئیس قهرمانی شماره یک تام ، که دارای یک محدوده سوخت و رونق سوخت بود ، در سه ماهه اول سقوط کرد و کنتا یاماشیتا تنها صعود به سیزدهمین دوره را صعود کرد.
سوبارو در دو سال به اولین قطب GT300 می رسد
سوبارو به یک دهکده قطب دو ساله در GT300 پایان داد که Hideki Yamauchi سه ماهه دوم در چرخ Fabrik-F & D Sport BRZ بود که او با Takuto Iguchi به اشتراک می گذارد.
یاموچی زمان 1: 56.869 را در سه ماهه دوم تعیین کرد تا مقام اول را برای سوبارو برای اولین بار از دور آگوکا در سال 2023 کسب کند.
Rikuto Kobayashi در چرخ Carguy MKS Racing Ferrari 296 GT3 بود ، حدود سه دهم پشت آن ، در حالی که راننده سابق هوندا Iori Kimura دستگاه شاسی مادر Machota 86 یک سوم چشمگیر است.
Tomonobu Fujii ، که در اوایل ماه جاری بر رویداد Fuji Sprint مسلط شد ، این عنوان را که حاوی عنوان است ، واجد شرایط است ، D’Arton Martin Vantage GT3 Evo پنجم پشت LM Corsa Lexus LC500H توسط Hiroki Yoshimoto.
رهبر قهرمانی لئون مسابقه مرسدس-AMG GT3 Evo در همین حال با توگو سوگانامی در چرخ ، مقام سیزدهم را در سه ماهه دوم کسب کرد.
مسابقه 300 کیلومتری روز یکشنبه که تا 52 دور است ، قرار است از ساعت 3:30 بعد از ظهر آغاز شود. زمان محلی (2:30 بامداد EDT).
نتایج: GT500/GT300
