BMW همچنان پای اشتراک ها می ایستد و استدلال های خود را ارائه می کند

BMW یادداشت نصب گرمکن صندلی را در پشت دیوار دریافت کرد و خدمات اشتراکی که به شدت مورد انتقاد قرار گرفته بود را کنار گذاشت. با این حال، این بدان معنا نیست که شما می توانید به طور کامل از شارژ اضافی برای ویژگی هایی که ممکن است پس از خرید خودرو بخواهید اجتناب کنید. شرکت می‌داند که یک مشتری ممکن است بخواهد هنگام سفارش وسیله نقلیه با علامت نکردن کادرهای خاص در لیست گزینه‌ها، در هزینه خود صرفه‌جویی کند.

اگر مالک بعداً نظر خود را تغییر دهد، این ویژگی می تواند با پرداخت هزینه باز شود. در تئوری، این یک موقعیت برد-برد است، اما واقعیت بسیار ظریف تر است. اگر سخت افزار از قبل وجود دارد، چرا دسترسی به آن را به طور مصنوعی محدود کنید؟ این موضوع در مورد صندلی‌های گرم‌کن صدق می‌کند، نه یک فناوری پیشگامانه، به‌ویژه زمانی که خودروهای رایج ارزان‌تر آن‌ها را به عنوان تجهیزات استاندارد ارائه می‌کنند.

این چیزی است که الکساندرا لندر، رئیس بخش ارتباطات محصول در BMW گفت رانندگی کنید مجله که فعال شدن برخی از عملکردها، به ویژه در ارتباط با سیستم های پیشرفته کمک راننده (ADAS)، باعث ایجاد هزینه های مداوم برای BMW در هنگام استفاده می شود. مثال مرتبط دیگری که به ذهن می رسد، اطلاعات ترافیکی بلادرنگ است.

“اگر از آن استفاده کنید، ما باید هزینه آن را بپردازیم.” همه چیز مهم نیست (برای هر مشتری)، اما فناوری مهم است (در همه وسایل نقلیه موجود است)، و ما همچنان به ساختار گزینه های پیشنهادی معتقدیم که لازم نیست از همان ابتدا تصمیم بگیرید که آیا این سیستم ADAS (امنیتی) را می خواهید یا خیر.

موانع زیادی برای افرادی وجود دارد که فکر می کنند هرگز به آن نیاز نخواهند داشت، اما می توانند خودشان در یک مورد خاص تصمیم بگیرند – به عنوان مثال، برای اولین بار در یک ترافیک واقعی می گویند: “اوه، شاید باید دو سال پیش آن را می خریدم.” و سپس آنها می توانند، می دانید، آن را به صورت آنلاین اضافه کنند.”

اگرچه برخی از ویژگی‌ها را می‌توان با پرداخت هزینه باز کرد، اما BMW می‌گوید مشتریان برای عملکرد اضافی هزینه بیشتری دریافت نمی‌کنند. به همین ترتیب، مسیر تسلا برای ارائه به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری هوایی برای افزایش برد خودروهای الکتریکی را رد می‌کند.

108

منبع: BMW

نظر موتور1: همه ما می‌توانیم موافق باشیم که اکثر اشتراک‌های درون خودرو، روشی است که یک سازنده خودرو برای دلجویی از مشتریان خود انجام می‌دهد. با این حال، منطقی است که عملکردهایی که باعث هزینه های مداوم برای استفاده از داده می شوند، اولویت بالایی دارند. بالاخره این شرکت ها یک موسسه خیریه راه اندازی نمی کنند.

اما ویژگی هایی که قبلاً از طریق سخت افزار در خودرو تعبیه شده اند، باید بدون پرداخت هزینه اضافی در دسترس باشند. فروشگاه ConnectedDrive BMW در ایالات متحده سیستم تعلیق تطبیقی ​​M را در میان اشتراک های موجود خود فهرست کرده است. سخت افزار به وضوح وجود دارد، اما پشت نرم افزار قفل شده است.

استارت موتور از راه دور، دستیار نور بالا و دستیار پارک نیز می توانند از طریق میکرو تراکنش فعال شوند. در iX3 جدید رانندگی کنید گزارش می دهد که دوربین 360 درجه به عنوان اشتراک نیز ارائه می شود.

اگر نگاهی عمیق‌تر به فروشگاه ConnectedDrive بیندازید، متوجه چند چیز اضافی نیز می‌شوید، مانند نمایش نور هنگام باز شدن قفل ماشین یا پخش صداهای مصنوعی از طریق بلندگوها.

لیست اشتراک های موجود بر اساس مدل و بازار متفاوت است. همچنین بستگی به تجهیزات استاندارد خودرو و گزینه های انتخاب شده توسط مشتری در هنگام سفارش دارد.